Al langere tijd voert Behoud de Parel actie tegen de komst van Greenportlane, een nieuws stuk autoweg nabij Grubbenvorst, tussen de A73 en de A67. Meer in het bijzonder heeft Behoud de Parel proberen te voorkomen dat meer dan honderdjarige eiken langs de Venrayse weg in Venlo gekapt moeten worden ten gunste van het asfalt. Voor een deel was de actie succesvol (zie het artikel op de site).

Volgens onderzoeksbureau Cauberg Huygen blijft de geluidshinder van de A73 bij Horst binnen de toegestane norm. Dit betekent dat eigenaar Rijkswaterstaat niet verplicht kan worden om maatregelen te nemen die de geluidsoverlast beperken. Daarnaast geeft de gemeente in de persoon van wethouder Birgit Op de Laak aan weinig te zien in ophoging van de geluidswal, aangezien dit volgens het onderzoek weinig oplevert.

Het Kabinet geeft in een brief (zie bijlage) aan de Kamer aan hoe beleidskaders voor Natura 2000 en gezondheid doorwerken in onderzoek en besluitvorming in het kader van planstudies voor hoofdinfrastructuurprojecten. De brief beschrijft op welke manier het Rijk in MER’en voor hoofdinfrastructuurprojecten natuur en gezondheidseffecten wil gaan beschrijven.

Venlo is uit een vergelijkend onderzoek onder twintig logistieke regio's in Europa als beste uit de bus gekomen. De verschillen zijn echter zo klein dat actie geboden is. Vooral Duitse regio's kunnen een geduchte concurrent voor Venlo worden.

Dat concludeert onderzoeksbureau Buck Consultants in een vergelijkend onderzoek onder twintig logistieke regio's in Europa.